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媲美專櫃等級,抗過敏跟氧化

素色螺旋鋼索設計,更顯簡單大方

搭配度極高的造型設計,不分男女都可以配戴

時髦有型,為整體穿搭突顯新魅力

貼心的鋼索設計,耐看又百搭,尺寸上可微調

鋼的優點 _ 超好保養.不易氧化退色.抗過敏.硬度極高

商品尺寸


【 顏色】如圖

【材質】西德鋼

























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尺寸

內圍總長19.7cm 螺帽尺寸0.7cm x 0.4cm 寬0.3cm
備註





最便宜

備註:飾品測量,保養方式,其他注意事項請看關於我

顏色跟尺寸因認知跟測量方法不同所以都會有些許誤差,正負2cm為正常值







商品訊息特點

耐看又百搭 尺寸上可微調

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(中央社華盛頓8日綜合外電報導)美國總統候選人川普多年前貶抑女性的發言引發各界譁然,共和黨許多人都盼「換普」止血,但礙於黨內所謂「第九條規定」,若不想讓川普上陣,現在或許只有他自行退選一途。

英國「每日郵報」(Daily Mail)報導,川普(Donald Trump)2005年的錄音昨天曝光之後,共和黨亂成一片,高層紛紛要求川普退選,許多人還建議讓他的搭檔彭斯(Mike Pence)取而代之,但因有許多州已提前投票,基本上已經沒時間換掉川普。

●共和黨能踢掉川普嗎?

唯一的可能,是川普自己退選。

然而,川普今天多次表示沒打算退選,他跟「華爾街日報」(Wall Street Journal)說,退選「機會是零」,並上推特推文:「媒體和主流派巴望著我退出選舉─我打死不退,永遠不會讓支持者失望!」

因為共和黨有所謂的「第九條規定」(Rule 9),就算共和黨人現在不再希望川普代表披掛上陣,礙於規定,現在也無計可施。

●什麼是「第九條規定」?

所謂的「第九條規定」是指,共和黨的美國總統候選人或副總統候選人若因死亡、拒絕參選等因素出缺,共和黨全國委員會有權另行召開黨代表大會填補空缺。

若共和黨願意承擔風險,或可能透過修訂「第九條」達到「換普」目的,但需經章程委員會(RulesCommittee)多數以及全黨2/3同意才能通過,且修訂規則曠日廢時,在距離大選日僅剩31天的現在,時間上可能來不及。

●若真的修訂規則「換普」成功,選票上可能出現另一個名字嗎?

在某些州會,但在北卡羅來納與佛羅里達這種已展開提前投票、選票已經印好的戰場州,選票不會變動。

目前已有超過3萬4000名共和黨人投下選票,北卡約8000人,佛州則已有5000人。

●若川普自行退選,已經投下的選票怎麼處理?

佛州和北卡等已過印製期限的州,選票印上的名字已經改不得了。若川普自行退選,由別人取而代之,選民進入投票所時仍會看到川普的名字印在選票上,必須知道他們蓋的雖然是「川普」,但投的其實是另外的候選人。

●若川普退選,誰會替補上陣?

共和黨最多人提起的替代人選是川普搭檔彭斯,但其他選擇也有人提。

●若彭斯成為總統候選人,贏得了嗎?

會有番苦戰。新出爐的民調顯示,若彭斯成為候選人,不可能擊敗希拉蕊。1912和1968兩次大選都是由原副總統候選人替補成為總統候選人,但替補上陣的兩位都沒當選。(譯者:中央社鄭詩韻)1051009

新出爐的研究報告說,全球各地大型城市擴張速度,比建設快捷交通工具網友開箱介紹還快,加劇汙染、溫室氣體排放量與通勤者舟車勞頓之苦。

法新社報導,紐約非營利組織「交通與發展政策機構」(ITDP)研究員馬克斯(MichaelMarks)說:「過去1個世紀以來,稱之為『蔓延』(Sprawl)的低密度、汽車導向發展,是各大都市的主要城市模式。」

「這對人類與地球來說都是大災難。」

根據報告,以富有國家13座城市作為樣本,可輕易搭乘到快捷交通工具的居民超過2/3,數據範圍從巴黎的100%到洛杉磯的24%。

但散布於城市外部的都市蔓延區,步行距離(1公里)內有高速列車、巴士或捷運的民眾,平均少了一半。

在更廣大的巴黎郊區,只有50%的民眾位於短程步行範圍內,相當於需要走個10到15分鐘。在大洛杉磯區,比率僅有11%。

研究報告得出的結論是,都市密度與民眾能夠廣泛搭乘快捷交通運輸之間有連結性。

馬克斯說:「都市擴張速度比交通投資步調還快,將損及都市永續性與均衡成長。」

下面附上一則新聞讓大家了解時事

和泰汽車併購蘇黎世產險力拚今年底前生效,公司內部劃下車險簽單保費市占率九倍成長的目標,要從1.5%增至15%,以求坐二望一,超越國泰產險、逼近第一名的富邦產險。

產險業者指出,明(2016)年產險公司的簽單保費收入排名可能會大洗牌,除了和泰汽車買下產險公司準備大舉進軍車險市場,南山人壽合併美亞產險後,已在9月更名為南山產險,業界傳出,南山產險訂下目標,未來三年簽單保費收入要挑戰百億元,也令產險同業感到壓力。

根據產險公會統計,蘇黎世產險去年全年車險簽單保費收入10.8億元、市占率1.5%,排名最後一名;整體簽單保費收入35億元,行業排名倒數第三。

產險公司車險部門主管指出,和泰車入主蘇黎世產後,如果能吃下百億元車險簽單保費,可望得到大補丸,市場排名有機會擠進前五名。

原本與和泰車合作的大型產險業者,包括富邦產、新光產等,車險業績都可能受到排擠。但產險業者指出,產險業以和為貴,認為和泰汽車不會一次全部拿回與其他產險公司合作的單子,應會採取逐步慢慢收回方式。

產險市場指出,和泰車為車商,勢必透過通路優勢吸收新車的車險簽單保費,和泰汽車旗下何安保代是國內頗具規模的車險保代公司,保費市占率約四成,和泰給何安承作的車險簽單保費一年約八、九十億元,承保的產險業者包括富邦產險、第一產險、新光產險。

產險公會統計,2015年車險全年簽單保費收入733億元,富邦產為市場龍頭,去年全年車險簽單保費收入151億元,拿下約兩成車險市場;國泰產險排名第二名、占比13.5%;第三名為新光產險,擁有11%車險市占率。

蘇黎世產直殺成本如果可拿下和泰汽車的車險簽單保費收入,車險簽單保費排名將會大躍進。

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